恒伟供应链

22年供应链管理服务经验值得信赖的供应链管家
免费咨询热线:4000-888-166
恒伟新闻动态
当前位置首页 » 恒伟新闻中心 » 新闻动态 » 行业资讯 » 运输税率降到9%?!货主要求降价,就把这个发给他!

运输税率降到9%?!货主要求降价,就把这个发给他!

返回列表 来源:恒伟 浏览:- 发布日期:2019-04-01 16:39:18【

愚人节不愚你,今天开始正式实施

今年政府工作报告提出,将交通运输业现行10%的税率降至9%,现在货主已经跑过来喊卡友们降运费了。

货主:听说国家给你们降了一个点税,那物流费也要降一点了吧?

卡友:哥们,你们不是降了3个点嘛,怎么还惦记我那一个点啊!

货主:你就说降不降吧?张三和王五的物流公司还在排队呢……

卡友:我……

微信截图_20190401163945

税率降1%,客户要求降价1%,是这样的吗?

我们通常的运输价格是价税合计金额,原增值税税率是10%,比如:运费是100,税额是10,那么总体运费价格就是110元,增值税是流转税,是由增值税的销项税额减去进项税额计算得出来的,如果增值税由10%降为9%,以毛利率为10%计算, 那客户月运费10万元计算如下:

减税前:

进项税额:9.0万×10%=9000元

销项税额:10万×10%=10000元

增值税额:10000-9000=1000元

减税后:

进项税额:9.0万×9%=8100元

销项税额:10万×9%=9000元

增值税额:9000-8100=900元

实际减税为:

减税金额:1000-900=100元

看到没,本次降税后,月运费10万才减税100元,并不是10万×1%的1000元。

微信截图_20190401164112


虽然政府工作报告很明确指出,确保所有行业税负只减不增。但不少卡友看到这项改革的第一反应是担忧和焦虑。

业内非常资深的老人甚至认为,这是制定了一个对运输行业明降暗升的降税方案。

轮胎、购车、加油、零部件购置、物料包装等采购原先都有16%的进项抵扣,但未来将降低到13%,存在3个点落差,远大于交通运输业降税的1%。

从数据上计算,只要前端进项抵扣的支出总成本没有超过总支出成本的33.3%即可。

微信截图_20190401164205


但是在物流运输中,加油成本在物流总成本占比已经高达40%,假如40%油料作为进项,物流企业实缴税金会增加0.09%。

因此,借势要求降运费的货主,不是不懂,就是借故耍流氓。卡友们也不应接受降价要求,也不接受补差价一说。

推荐阅读

    【本文标签】:恒伟供应链 仓储加工 报关货代 物流运输 电商协同
    【责任编辑】:恒伟版权所有:转载请注明出处